來(lái)源：煤礦安全網(wǎng)

一、事故概況

2021年10月12日0時(shí)40分許，寧夏慶華韋二礦業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)韋二煤礦)110401 運輸順槽發(fā)生一起運輸事故，造成 1 人死亡，直接經(jīng)濟損失 146.5 萬(wàn)元。

二、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)

2021 年 10 月 11 日 22 時(shí) 30 分，綜采一隊隊長(cháng)樊占軍主持召開(kāi)了 10 月 12 日夜班班前會(huì )，安排當班在 110401 工作面正?；夭?，其中在 110401 運輸順槽，由賀新榮負責開(kāi)皮帶，吳紅軍負責巡巷并清理皮帶下浮煤，張利軍為當班電工并監護運順皮帶運行及清理底皮帶下的浮煤工作。

10 月 12 日 0 時(shí) 10 分左右，夜班人員到達現場(chǎng)接班，當班副隊長(cháng)張百松和班長(cháng)對工作面及上下兩巷進(jìn)行巡查。因工作面地質(zhì)構造復雜，頂板破碎，斷層多，煤質(zhì)松軟易片幫，個(gè)別地段刮板輸送機前有煤矸堆積現象，隨后便通知將運輸設備開(kāi)起來(lái)，用采煤機清掃浮煤。此時(shí)，張百松在帶式輸送機機尾處觀(guān)察皮帶和轉載機運行情況，吳紅軍在 110401 膠帶輸送機壓帶裝置(事故地點(diǎn))附近清理浮煤。0 時(shí) 20 分左右，在壓帶裝置向巷外前方 1 米處從上皮帶滾落下一塊矸石(300×400mm，成楔子狀)落到底皮帶上并滑到底皮帶壓帶滾筒處，矸石斜尖插入到滾筒與帶面間，因壓帶滾筒處巷道底板浮煤較多，與壓帶滾筒間距小于 200mm，造成矸石卡死在壓帶滾筒與底皮帶之間，皮帶受阻卡死，運行速度由 3.5米/秒迅速降至 0。吳紅軍發(fā)現后，立即給賀新榮晃燈并喊停皮帶，賀新榮接到異常信號后，便將皮帶打點(diǎn)停機，隨后便到晃燈地點(diǎn)查看。當發(fā)現皮帶被矸石卡死的情況后，賀新榮便站在壓帶裝置外側用長(cháng)鋼釬撬矸石，沒(méi)有撬動(dòng)(此時(shí)當班電工張利軍巡檢到此處)。賀新榮便又用大錘砸矸石，因壓帶裝置中間空間有限無(wú)法用力，無(wú)法砸動(dòng)。

0 時(shí) 25 分左右，張利軍便到+1095m 運輸石門(mén)找到一把風(fēng)鎬帶到壓帶裝置處，接上風(fēng)管處理卡石。壓帶滾筒裝置框架寬度 1400mm，矸石正好卡在滾筒中間，受壓帶裝置框架和框架內四個(gè)滾筒間的皮帶影響，站在框架外側用風(fēng)鎬夠不著(zhù)矸石。0 時(shí) 40 分左右，張利軍便從巷道里側鉆入到框架內，頭朝巷道上幫、腳朝巷道下幫、面向壓帶滾筒側臥(左腿在前，右腿在后)在底皮帶上用風(fēng)鎬處理矸石，皮帶司機賀新榮在框架外側觀(guān)察。此時(shí)，因膠帶輸送機在底皮帶壓帶滾筒處被矸石卡死并受上皮帶上的煤矸自重影響，整條皮帶的受力狀況是：上皮帶和自壓帶滾筒處向里的底皮帶都處于受力張緊狀態(tài)，自壓帶滾筒處向外(煤流方向)的底皮帶處于松弛狀態(tài)。當矸石被風(fēng)鎬砸碎時(shí)，(工作面方向)一側張緊的底皮帶在沒(méi)有阻力后，彈性能量釋放，瞬間就竄向機尾方向，將張利軍的左腿自髖關(guān)節以下帶入到壓帶滾筒與底皮帶之間卡死，張利軍胯部及上身緊貼在壓帶滾筒側面。張利軍大聲呼叫，賀新榮和聞聲趕來(lái)的吳紅軍想要將張利軍拉出來(lái)，但因大腿被壓帶滾筒緊緊壓死，拉不出來(lái)。皮帶司機賀新榮便用隨身攜帶的刀片準備割斷皮帶，因著(zhù)急用力過(guò)猛把刀片折斷。

此時(shí)，跟班隊長(cháng)張百松在機尾處見(jiàn)皮帶遲遲不開(kāi)，便趕出來(lái)查看情況，發(fā)現被壓在滾筒下的張利軍后，便立即向調度室和隊長(cháng)樊占軍匯報，隨后又立即上前詢(xún)問(wèn)張利軍，但張利軍此時(shí)已經(jīng)出現意識模糊狀態(tài)。運輸隊夜班班長(cháng)馬濤見(jiàn)110401 工作面遲遲不出煤，趕到 110401 運順查看，當趕到事故地點(diǎn)發(fā)現情況后，馬濤立即將自己隨身攜帶的刀片遞給皮帶司機賀新榮。在將底皮帶自壓帶滾筒處向里 100cm 處割斷后，皮帶松了勁，眾人合力才將張利軍拉了出來(lái)，但是發(fā)現張利軍氣息微弱進(jìn)入昏迷狀態(tài)。跟班隊長(cháng)張百松立即組織從工作面出來(lái)的其他人員連同現場(chǎng)人員，制作簡(jiǎn)易擔架將張利軍抬運升井救治。

三、事故原因和性質(zhì)

（一）事故原因

1.直接原因

張利軍左下肢、左側髖部被帶入到壓帶滾筒與底皮帶之間卡死，造成機械擠壓致其受傷。

2.間接原因

(1)安全防護裝置不完善。110401 綜采工作面煤層賦存條件復雜，工作面 23^#-36^#支架 20m 范圍煤壁均是灰砂巖，在工作面推進(jìn)時(shí)必然產(chǎn)生大量矸石;順槽皮帶壓帶裝置處皮帶運行時(shí)容易灑煤、落矸。此處雖設置了防護網(wǎng)，但不能有效阻擋上皮帶上的矸石落入壓帶裝置的底皮帶。

(2)壓帶裝置皮帶作業(yè)空間不足。一是壓帶裝置靠上幫側空間狹小，僅能容一人勉強站立;二是底皮帶下方的水窩浮煤未及時(shí)清理，底皮帶托輥距巷道底板僅有不足 200mm空間。

(3)安全風(fēng)險管控存在漏洞。壓帶裝置處未開(kāi)展風(fēng)險辨識及管控，未在作業(yè)場(chǎng)所張榜上墻，現場(chǎng)作業(yè)人員未意識到處理轉動(dòng)裝置存在的風(fēng)險;處理皮帶卡矸未向隊長(cháng)和調度匯報，處置隨意。

(4)安全大排查自查留有盲區、死角。110401 工作面2021 年 8 月 30 日正式回采，累計推進(jìn)95m，但煤礦各級隱患排查和檢查都未對皮帶壓帶裝置處存在的風(fēng)險和隱患意識到、檢查到、消除掉。

(二)事故類(lèi)別

經(jīng)分析認定，該起事故為運輸事故。

(三)事故性質(zhì)

經(jīng)調查認定，該起事故是一起生產(chǎn)安全責任事故。

四、防范和整改措施及建議

(一)深刻吸取事故教訓，持續加大隱患排查力度，對礦井主要系統及各環(huán)節進(jìn)行深入細致的風(fēng)險分析研判，尤其要考慮到各環(huán)節在特殊情況下形成的風(fēng)險隱患，確保井下設設備安全可靠。

(二)加大職工安全培訓教育工作，強化作業(yè)規程和安全技術(shù)措施編制審核和宣傳貫徹力度，提高從業(yè)人員自主安全意識及風(fēng)險隱患辨識能力。礦領(lǐng)導、區隊長(cháng)要突出細節管理，加強關(guān)鍵環(huán)節、重要崗位的安全風(fēng)險現場(chǎng)辨識，切實(shí)做到上標準崗、干標準活。

(三)強化井下機電設備管理，提升裝備保安水平，對膠帶輸送機各轉載點(diǎn)有可能出現灑煤落矸現象，必須采取可靠的防護措施，在處理膠帶輸送機被矸石卡死的隱患前，必須采取松動(dòng)張緊絞車(chē)的方法消除皮帶彈性能，并在卡矸石點(diǎn)前后 10m 范圍內，上、下皮帶上各設置至少兩道卡具將皮帶固定死。

(四)嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，強化變化風(fēng)險點(diǎn)報備管理，實(shí)行先報備后開(kāi)工，將辨識出的風(fēng)險及管控措施，在作業(yè)場(chǎng)所張榜上墻，對常態(tài)風(fēng)險點(diǎn)制作風(fēng)險告知卡印發(fā)員工。規范兩人及以上配合作業(yè)的安全相互保障責任共同體，形成“自?；ケＢ?lián)?！卑踩芾頇C制。