來源：煤礦安全網

一、事故概況

2022年9月20日3時45分，淮北礦業股份有限公司許瞳煤礦（以下簡稱許瞳煤礦）3238綜合機械化采煤工作面（以下簡稱3238綜采工作面)風巷發生一起運輸事故，柴油機單軌吊車（以下簡稱單軌吊）運行時擠傷2名作業人員，后經搶救無效死亡，直接經濟損失544.46萬元（不含事故罰款）。

二、事故經過

2022年9月20日夜班，綜采二區當班出勤25人。9月19日21時黨支部副書記許青青主持召開班前會，安排3238綜采工作面割煤2刀半，風巷刷幫2排、臥底、檢修單軌吊。隊長閆大全帶領7人在風巷作業，安排李玉金、陳虎負責檢修單軌吊、改兩處軌道吊掛點、運貨，其他人負責刷幫、臥底。9月20日1時30分左右，單軌吊檢修完畢，李玉金和陳虎駕駛單軌吊將2個空集裝箱（從外向里編號分別為X3、X7)打運到風巷刷幫、臥底處，閆大全等人負責裝貨，期間陳虎將臥底點外側11-14m范圍的2處單軌吊軌道懸吊點向下幫側進行了挪移(2處新懸吊點處的懸吊錨桿于9月19日中班施工完成)。3時40分左右2個集裝箱裝滿，閆大全帶領陳虎、李玉金等人準備將集裝箱打運至風巷車場溜煤眼處卸貨。陳虎駕駛單軌吊，閆大全將集裝箱起吊掛好后，陳虎與李玉金采用吹哨方式確認后發出行車信號。3時45分，陳虎在駕駛單軌吊向外運行12m左右時，發現單軌吊突然發出異響并晃動，隨即停車、下車查看，發現2節疊放的單軌吊軌道一端翹起抵在巷道下幫，另一端抵入X7集裝箱與底板中間將集裝箱擠至巷道上幫，閆大全躺倒在X7集裝箱后部1m左右大聲呼救，李玉金背對工作面被卡在X7集裝箱與巷道上幫中間無法動彈。陳虎立即呼喊風巷作業人員進行施救，閆大全、李玉金分別于4時43分、5時08分被抬升井送往皖北煤電集團總醫院進行搶救，7時40分兩人經搶救無效死亡。

當班帶班礦領導為防突副總工程師孫準北，事故發生時位于72210準備工作面。

三、事故原因和性質

（一）事故原因

1.直接原因

3238綜采工作面風巷單軌吊運行過程中，吊運的集裝箱刮蹭放在巷道底板上的單軌吊軌道，造成集裝箱受阻發生擺動傾斜，將位于巷道上幫的閆大全、李玉金擠傷，后經搶救無效死亡。

2.間接原因

(1)未正確處理安全與生產的關系。礦井安監員配備不足，應配28人，實配18人，事故當班無安監員到3238綜采工作面監督檢查。3238綜采工作面風巷里段巷道變形大，局部斷面僅為設計斷面的3/5，在事故隱患未徹底消除的情況下提高了生產強度。

(2)現場安全管理不到位。安全確認不到位，更換單軌吊軌道懸吊點后，未對現場單軌吊運行環境進行檢查，未清理影響單軌吊運行路線范圍內的障礙物。單軌吊倒貨期間，未在兩端設置警戒，人員違章進入單軌吊運行區間。

(3)安全風險辨識和隱患排查治理不到位。3238綜采工作面風巷受采動影響，巷道變形嚴重，對沿空小煤柱巷道嚴重變形帶來的安全風險辨識不到位，對單軌吊運行巷道的兩側和底部的安全間距不足的隱患排查治理不到位，對安全間距不夠的現狀未采取針對性措施。

(4)職工安全教育不到位。職工安全意識淡薄，對現場存在的風險和隱患辨識排查不到位，未能辨識單軌吊運行間距不足、運行范圍存在障礙物的風險，聯?；ケ２坏轿?。

(二)事故性質

經事故調查組認定，該起事故為一起責任事故。

四、事故防范和整改措施

(一)切實擺正安全與生產的關系。牢固樹立安全第一理念，配齊配足安監員，確保采掘工作面監督檢查全覆蓋。采掘工作面在巷道變形大，不符合安全生產條件時，要及時進行修護，必要時停止生產，做到不安全不生產，真正做到產量、進尺、效益讓安全。

(二)加強現場安全管理。嚴格落實安全技術措施，規范現場作業行為；作業地點現場負責人要加強班前、班中和班尾風險辨識、安全確認和隱患排查整改。應裝盡裝視頻監控，發揮“人防”“技防”保安作用。提升通訊設備的穩定性、可靠性，確保單軌吊司機能及時溝通處置現場突發情況。

(三)加強風險管控和隱患排查治理。進一步完善并嚴格落實安全風險管控和隱患排查治理雙重預防工作機制，從源頭上防范風險。要依據巷道服務年限、礦壓、通風、運輸等因素，合理設計巷道斷面和支護參數，加大對沿空小煤柱的治理力度，提高沿空掘進巷道一次支護強度，做到”一巷一策、一段一策”要分析研判單軌吊等新裝備使用帶來的安全風險，完善操作規程，明確使用條件：要細化崗位責任，強化監督落實，把風險管控和隱患排查治理落實到生產作業全過程要堅持問題導向，開展“工作面作業環境”和“機電運輸”專項整治。

(四)加強干部職工安全教育。加強干部職工教育培訓，特別是要加強單軌吊操作人員培訓，提高職工安全意識、自主保安、互保聯保和應急處置能力，提高專業技能操作水平，做到安全使用。持續深入推進“工人違章干部反省”和事故警示教育工作，不斷提升干部職工安全風險辨識和隱患排查治理的意識和能力，夯實安全生產基礎，堅決杜絕三違”行為。